現(xiàn)在的時代，車輛基本上已經(jīng)是家庭的標配了，有車出行方便很多。 其實開車也會造成堵車，只要在路上，離家就不會遠。 說到買房車主貸款哪家好，我相信4S店是大家買車最常去的地方。 雖然對于4S店來說，按揭買房的車主比全款買車的車主更受歡迎，甚至在賣車過程中不向車主收取費用。 抵押貸款利息還應(yīng)該說服車主抵押買房。

4S店雖然也是一個企業(yè)，但企業(yè)的目的就是為了盈利。 如果直接全款買車，對于公司快速還清成本車主貸款哪家好，讓公司資金更好的流動肯定是有好處的。 讓車主分期買車，有的甚至不收月息。 從表面上看，這肯定是一個虧損的生意，所以沒有必要這樣做嗎？ 難道這里面真的隱藏著什么東西嗎？

從4S店的角度來看，可以肯定的是，車主按揭買房比全款買房能獲得更多的收入。 因為全款買房對于4S店來說基本上是一錘子買賣。 那么4S店是如何靠按揭買房賺錢的呢？ 首先要知道的是，這個抵押不是4S店的抵押。 一旦選擇按揭買房，就會涉及建行或者其他金融機構(gòu)。

4S店作為經(jīng)銷商，不可能直接向顧客提供抵押貸款，所以總會有很多中間商可以借錢給顧客。 一般來說，4S店都有自己固定的合作金融機構(gòu)。 車主同意按揭買房，就等于給那些合作單位帶來了客戶。 既然是合作，就必須建立在雙贏的基礎(chǔ)上。 這時，合作單位會向4S店支付一些帶顧客的費用。 事實上，4S店看重的絕對不僅僅是介紹客戶的成本。

一般情況下，4S店除了支付引流成本外，還會有一定的傭金。 金融機構(gòu)獲客后，金融機構(gòu)將借助抵押資金進行運營。 在資本運作的過程中，農(nóng)業(yè)銀行肯定會盈利。 建行盈利后，理所當然地給予合作4S店返現(xiàn)傭金。 一般來說，4S店的傭金點是抵押資金總額的3%，這對于幾千萬的車輛來說并不是一筆小錢。

4S店不僅支付這兩筆錢，還在按揭購房的客戶手中支付一定的手續(xù)費。 這筆費用也非常昂貴，通常是抵押資金的3%。 雖然4S店表面上不收取月供房貸利息，但這個手續(xù)費就相當于代替了月供房貸利息，相當于換了期限來拿錢。 其次，客戶抵押汽車買車后，需要每隔一段時間去4S店收取抵押分期費用，而4S店每次交費時都會支付一筆手續(xù)費。 為此，經(jīng)過多年的積累，這筆費用雖然和房貸的月利息費相差不大。

另外，4S店還會在房貸免息協(xié)議中加入一些其他的服務(wù)福利，相當于捆綁銷售。 這種服務(wù)利潤分成基本上與車輛的銷售配套業(yè)務(wù)捆綁在一起。 比如你買了房子，免費得到了車險，雖然表面上看，車險是用自己的錢買的，但實際上卻得到了折扣，而且這個折扣會讓車主感到滿意。 而且4S店也從中賺取一定的收入，而且保險公司給出的傭金也相當高，所以也算是一筆雙贏的??交易。

雖然最關(guān)鍵的一點是，4S店的車輛銷量并不是按照外行人眼中的全價銷售車輛數(shù)量來計算的，而是按照訂單數(shù)量來計算的。 訂單越多越好。 你獲得的收入就越多。 因為有些老車型不好賣，甚至4S店都是虧本賣車的，所以如果那些老車型是在車主按揭的基礎(chǔ)上買的，那么4S店肯定會從他們身上抽取更多的費用，只是會有絕不是虧本賣車。

雖然有些4S店還是有一些強制性的服務(wù)，比如想按揭買房，就必須向他們購買保險，還有一些GPS安裝費。 在后續(xù)的車輛保養(yǎng)中，4S店也會賺錢。 到一定的費用。 一般來說，按揭買房會比全款買房貴2萬到3萬。 只是相比一次付幾十萬，按揭買房會減輕不少經(jīng)濟壓力。

雖然按揭買房的方式說白了，但就是4S店改變賺錢方式的方式。 他們不僅從客戶那里賺錢，還從各個合作單位那里賺錢。 而這樣的購車形式，確實給各客戶群體帶來了極大的便利。 全額付款和抵押貸款都沒有哪個更好。 這完全取決于訂車人的經(jīng)濟狀況來決定采用哪種方式購買車輛。

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