神州優(yōu)車(chē)監(jiān)事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官陸正耀入選2016年度十大經(jīng)濟(jì)人物之一。

神州優(yōu)車(chē)監(jiān)事會(huì)主席、CEO陸正耀再次當(dāng)選2016年度十大經(jīng)濟(jì)人物，他表示創(chuàng)業(yè)是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松

今年，滴滴競(jìng)購(gòu)Uber中國(guó)后，幾乎所有人都擔(dān)心其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的命運(yùn)。 再加上各地網(wǎng)約車(chē)法規(guī)對(duì)司機(jī)戶(hù)籍和車(chē)輛參數(shù)的嚴(yán)格限制，網(wǎng)約車(chē)的未來(lái)更加撲朔迷離。

但神州專(zhuān)車(chē)卻給出了不同的答案。 自成立以來(lái)，神州專(zhuān)車(chē)堅(jiān)持差異化模式，注重安全、舒適和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。 用了500天的時(shí)間，打造了一家估值超400億的上市公司。

1月10日晚，人民晚報(bào)、新浪財(cái)經(jīng)等聯(lián)合舉辦2016年度十大經(jīng)濟(jì)人物頒獎(jiǎng)典禮。 評(píng)選從創(chuàng)新、顛覆、前瞻、成長(zhǎng)、可持續(xù)五個(gè)維度出發(fā)，尋找中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革偉大時(shí)代推動(dòng)商業(yè)之美、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和時(shí)代潮流的領(lǐng)軍企業(yè)家。

神州優(yōu)車(chē)監(jiān)事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官陸正耀因其在出行和車(chē)輛領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，再次當(dāng)選該獎(jiǎng)項(xiàng)。

重模式回歸

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛走上互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型之路。 不過(guò)，陸正耀認(rèn)為，神州優(yōu)車(chē)所在的出行和用車(chē)領(lǐng)域并不是純粹的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，而應(yīng)該是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)化。 基于這樣的認(rèn)識(shí)，神州專(zhuān)車(chē)選擇重載模式也就理所當(dāng)然了。

領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)，陸正耀表示，“有人說(shuō)神舟很重，我說(shuō)很重，我也想輕一點(diǎn)。而車(chē)旅行業(yè)的特點(diǎn)決定了我們的車(chē)型必須是輕的?！敝亍Ｆ鋵?shí)也可以輕。輕。有人說(shuō)中國(guó)不是互聯(lián)網(wǎng)公司，而是偽共享經(jīng)濟(jì)。我想說(shuō)，我不在乎我是互聯(lián)網(wǎng)公司還是共享經(jīng)濟(jì)我只關(guān)心我們的商業(yè)模式能否給投資者帶來(lái)合理的回報(bào)，能否給客戶(hù)帶來(lái)真正的價(jià)值？

組委會(huì)非常邀請(qǐng)中國(guó)運(yùn)通老客戶(hù)、原商務(wù)部副部長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)魏建國(guó)為陸正耀頒獎(jiǎng)。 作為神州專(zhuān)車(chē)的老客戶(hù)，魏建國(guó)曾專(zhuān)門(mén)給陸正耀寫(xiě)了一封感謝信，對(duì)神州專(zhuān)車(chē)司機(jī)的周到服務(wù)表示感謝。 頒獎(jiǎng)典禮上，魏建國(guó)親口講述了神州專(zhuān)車(chē)司機(jī)接送重病家屬前往診所的故事：除了幫病人把病人從六樓抬下來(lái)外，神州專(zhuān)車(chē)司機(jī)始終陪伴在身邊患者掛號(hào)就醫(yī)，甚至連夜跑了半個(gè)上海去診所。 買(mǎi)了藥，卻顧不上喝水。 這樣的服務(wù)讓他非常感動(dòng)。

專(zhuān)注出行及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

“飛豬論”受到了很多互聯(lián)網(wǎng)公司的青睞，但在陸正大眼中，尊重商業(yè)邏輯才是根本。 陸正耀在獲獎(jiǎng)感言中表示，“有人說(shuō)風(fēng)口上的豬能飛起來(lái)，我想說(shuō)的是，如果是豬，即使飛起來(lái)了，還是會(huì)掉下來(lái)?！?/p>

在神州專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)邏輯中，我們一方面看成本結(jié)構(gòu)，另一方面看客戶(hù)體驗(yàn)。 B2C模式最突出的優(yōu)勢(shì)是清晰的盈利模式和前景。 自2015年開(kāi)業(yè)以來(lái)，神州汽車(chē)不斷提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率、降低成本，目前正逐步接近盈利目標(biāo)。 同時(shí)，神州優(yōu)車(chē)采用B2C模式，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)車(chē)、專(zhuān)職司機(jī)和轉(zhuǎn)租車(chē)之間的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)車(chē)閃貸怎么樣，并為專(zhuān)職司機(jī)提供統(tǒng)一的培訓(xùn)和管理，以及以客戶(hù)為中心的服務(wù)理念車(chē)閃貸怎么樣，確保乘客良好的乘車(chē)體驗(yàn)。

公司的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)一步彰顯了陸正耀的商業(yè)邏輯。 神州優(yōu)車(chē)的發(fā)展策略中，聚焦出行和整車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，每一項(xiàng)新業(yè)務(wù)都要考慮與之前績(jī)優(yōu)股的協(xié)同效應(yīng)。 在原有神州租車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，今年神州優(yōu)車(chē)推出神州買(mǎi)房、神州車(chē)閃貸兩項(xiàng)新業(yè)務(wù)，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)車(chē)旅產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

1月9日，神州買(mǎi)買(mǎi)房在淘寶直播“王祖藍(lán)生日會(huì)”期間打破了淘寶直播賣(mài)車(chē)記錄。 訂單金額突破2萬(wàn)元，平均1分鐘售出11輛車(chē)。 神州汽車(chē)閃貸專(zhuān)注于汽車(chē)消費(fèi)個(gè)人貸款，已在全省50多個(gè)城市開(kāi)設(shè)200多家分支機(jī)構(gòu)，通過(guò)自有渠道密切關(guān)注消費(fèi)者。

陸正耀認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松。 關(guān)鍵是看誰(shuí)能走到最后。 神州優(yōu)車(chē)將按照自己的原則和節(jié)奏一步步前行。 2017年，對(duì)于馬拉松愛(ài)好者陸正耀來(lái)說(shuō)，又是一場(chǎng)新的馬拉松。

新京報(bào)記者 馬靜