有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，如果承租人對汽車融資租賃不了解，把融資租賃認定為車抵貸，發(fā)生糾紛時可能會對租賃合同的有效性產(chǎn)生影響。

還有租賃同仁擔(dān)心，目前汽車融資租賃行業(yè)比較混亂，有部分租賃公司違規(guī)以融資租賃名義進行車抵貸的行為，會影響監(jiān)管層面對整個汽車融資租賃的監(jiān)管態(tài)度，進而影響融資租賃公司開展汽車融資租賃。

汽車融資租賃的優(yōu)勢

作為汽車金融的重要組成部分，與傳統(tǒng)信貸相比，汽車融資租賃具有“運作高效率、付款方式高度靈活、高融資額”與“門檻低、首付低”的優(yōu)勢。

一方面，汽車融資租賃門檻和首付低，模式新穎靈活，大幅吸引了想購車卻經(jīng)濟能力達不到要求的人。

另一方面，對于企業(yè)來說，汽車融資租賃模式明顯拓展了汽車的銷售渠道。

此外，對融資租賃公司來說，汽車不失為優(yōu)質(zhì)的動產(chǎn)，適合做融資租賃業(yè)務(wù)。

作為一種三贏的汽車金融模式，汽車融資租賃本應(yīng)享受歡呼，但實際上，近年來汽車融資租賃一直被誤解，甚至被貼上“套路貸”、“暴力催收”等負面標簽，在部分法院也不受待見。

為什么會出現(xiàn)這種狀況呢？

汽車融資租賃承擔(dān)的誤解之痛

分析其原因，主要是相關(guān)人員對“汽車售后回租”與“車抵貸”傻傻分不清。租賃公司一不小心就會模糊兩類業(yè)務(wù)的界限，踩入“違規(guī)開展業(yè)務(wù)”的坑中。

從業(yè)務(wù)流程表面來看，售后回租與車抵貸有相似之處，但客戶對車抵貸模式更為熟悉。因此，業(yè)務(wù)人員在宣傳、講解、簽約等流程中，可能會使用“貸款”“還款”“利息”“本金”等貸款類業(yè)務(wù)相關(guān)的詞匯，以便于承租人更好地了解汽車融資租賃產(chǎn)品。這可能會導(dǎo)致監(jiān)管層面認為租賃公司以融資租賃名義發(fā)放汽車抵押貸款，發(fā)生合規(guī)風(fēng)險。

那么，車抵貸和汽車售后回租到底有什么本質(zhì)區(qū)別？

開展汽車售后回租時哪些操作可能會被認定為車抵貸？

開展汽車融資租賃怎樣才能避免惹上“車抵貸”的麻煩呢？

這些問題，將在全球租賃業(yè)競爭力論壇與圣大律師事務(wù)所合作推出的，《融資租賃避“坑”指南》系列短視頻課第7期中得到解答。

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