如今我國的老百姓的日子越來越紅火，生活條件得到了極大地改善，正是因?yàn)槿绱?，之前只有富豪才擁有的汽車，也開始走進(jìn)普通大眾的家庭，變成了日常生活必需品。

汽車的到來，極大地改變了人們的生活方式，擴(kuò)大了生活圈，給人們生活帶來了便捷。不過由于汽車數(shù)量的增多，也帶來了相應(yīng)的交通壓力。汽車出行的限制也變得多了起來了，但是依舊沒有阻擋消費(fèi)者買車的心。

在我國的汽車市場上，汽車的類型比較多，而且各個(gè)檔次的汽車琳瑯滿目，可以說是適合各個(gè)階層的家庭。由于汽車并不是一件小商品，動(dòng)不動(dòng)就需要幾萬，甚至幾十，上百萬，可以說買車并不是小事。買車更多的是為了省心，放心，舒心。

如今我國汽車市場上也是活躍著新能源汽車和燃油車，兩種車型各具優(yōu)勢(shì)，就目前的情況來看也各自存在著短板。消費(fèi)者在購車的時(shí)候往往也會(huì)進(jìn)行多方位的對(duì)比。不過這種對(duì)比往往會(huì)是在同級(jí)別中對(duì)比，其中寶馬3系和Model3經(jīng)常拿來對(duì)比的對(duì)象。那么特斯拉Model3和寶馬3系如何選？養(yǎng)車費(fèi)用相差過萬，我選它！

價(jià)格方面

寶馬3系的售價(jià)在33到35萬之間，之后還需要交納相關(guān)的購置稅等費(fèi)用，假如是貸款買車的話，還有一定的手續(xù)費(fèi)。不過這僅僅是官方的報(bào)價(jià)，在4S店出售的時(shí)候，往往會(huì)有一些優(yōu)惠的活動(dòng)，真正到手的價(jià)格要低不少，減去購置稅之后，可能寶馬3系的價(jià)格還不到30萬。這個(gè)價(jià)格買一輛寶馬，在不少人眼中還是比較值的。

特斯拉Model3，之前的售價(jià)在27萬左右，不過經(jīng)過年初的降價(jià)之后，最低售價(jià)低到22.99萬元，降價(jià)之后的Model3，銷量立馬上升了一大截。而且Model3是一輛新能源汽車，并沒有貸款的收費(fèi)和其他費(fèi)用，而且Model3并不會(huì)限行和限號(hào)，因此在價(jià)格上Model3要比寶馬3系更加優(yōu)惠。

保養(yǎng)費(fèi)用

汽車購買到手之后并不是結(jié)束，之后的養(yǎng)車費(fèi)用同樣不低，買車容易養(yǎng)車難，也是老司機(jī)常常會(huì)說的一句話。寶馬3系在日后的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比較高，因?yàn)槌嘶镜膿Q機(jī)油外，還有一些常規(guī)的保養(yǎng)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。

寶馬3系一般的情況是每1萬公里小保養(yǎng)一次，大約花費(fèi)在1000元，每30000公里大保養(yǎng)一次，花費(fèi)大約在3000元。6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用將會(huì)超過1萬元。

特斯拉Model3，作為新能源汽車，并不需要機(jī)油，火花塞，機(jī)濾等保養(yǎng)項(xiàng)目。Model3的主要?jiǎng)恿κ请娏?，因此全車檢測這個(gè)項(xiàng)目不能被忽略。因此對(duì)于Model3的保養(yǎng)，官方建議是12個(gè)月或者2萬公里一次，保養(yǎng)一次的費(fèi)用大約在1300元，6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用大約在4000元。對(duì)比一下保養(yǎng)費(fèi)用，Model3更是省了不少。

用車成本

寶馬3系作為燃油車，每百公里的油耗在9升左右，如今的汽油價(jià)格在8元左右，假如一年跑1萬公里的話，費(fèi)用在7000多元。

Model3作為新能源電動(dòng)車，其主要的動(dòng)力是電力，主要的用車成本就是電費(fèi)，雖然充電時(shí)間會(huì)比較長，并不便捷，但是如今的充電樁越來越多，電動(dòng)車充電的便捷性大大提升。即使商業(yè)用電，每度電大約在1元，假如1年跑1萬公里的話，那么基本的費(fèi)用在3000元左右。

通過上面三個(gè)方面的對(duì)比，我們可以看出在價(jià)格，保養(yǎng)，用車成本上Model3占據(jù)了比較大的優(yōu)勢(shì)，這也可以看出Model3暢銷的原因。假如你是消費(fèi)者的話，你會(huì)選擇Model3還是寶馬3系呢？小編認(rèn)為答案肯定是顯而易見！