文丨橫山
作為汽車(chē)金融的新貴,融資租賃在近兩年的風(fēng)頭,確實(shí)不小。政策支持和市場(chǎng)發(fā)展,都為其插上了起飛雙翼。
目前我國(guó)融資租賃只有3%的市場(chǎng)滲透率,潛力無(wú)限。
但這塊蛋糕不是輕易就能吃到的。一邊是汽車(chē)廠商的強(qiáng)勢(shì),一邊是騙車(chē)賊的猖狂。
汽車(chē)融資租賃的玩家們,小心翼翼,步步為營(yíng),他們?nèi)绾吻擅畹嘏c汽車(chē)廠商周旋博弈?又如何與騙車(chē)賊惡戰(zhàn)?
01異軍突起
不少專(zhuān)業(yè)人士預(yù)測(cè),今年最值得關(guān)注的,是汽車(chē)金融。
而這其中,被稱(chēng)為“新貴”的,就是融資租賃。
最近多家融資租賃公司集體出現(xiàn)“融資盛況”,證明市場(chǎng)和資本,開(kāi)始高度聚焦這片新生領(lǐng)域。
彈個(gè)車(chē)的母公司大搜車(chē),完成了1.8億美金的D輪融資;易鑫,獲得騰訊、百度、京東等共計(jì)9.5億美元融資;花生好車(chē),也獲得京東金融的戰(zhàn)略投資。
但融資租賃,并不是一個(gè)新事物,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是“以租代購(gòu)”。
但租車(chē)不是也有了么?融資租賃和神州租車(chē)等公司的區(qū)別是,神州就像住賓館,是短期使用;而融資租賃,則像長(zhǎng)期租房子。
打個(gè)比方,一個(gè)剛畢業(yè)的小伙,看中了一輛10萬(wàn)元的新車(chē),只需支付1萬(wàn)元,然后按月交1500元左右的租金,就可以擁有這輛新車(chē)。
一年租期到后,還可以選擇續(xù)租、退租或支付尾款買(mǎi)車(chē)。
這也不是中國(guó)的“創(chuàng)新”。
20世紀(jì)初,融資租賃就成為美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的一種形式。如今,它已占美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的30%以上。但在中國(guó),汽車(chē)融資租賃的整體滲透率只有3%。
中美兩國(guó)市場(chǎng),差距十倍之大。直到2014年,市場(chǎng)開(kāi)始覺(jué)醒。
在那之前,國(guó)內(nèi)只有如奔馳租賃等少數(shù)汽車(chē)廠商在做相關(guān)業(yè)務(wù)。之后,整個(gè)市場(chǎng)涌入了一大批玩家,這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始火了。
“百?gòu)?qiáng)以?xún)?nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商,超過(guò)80家,都注冊(cè)了融資租賃公司?!敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)金融分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)解淳告訴一本財(cái)經(jīng),車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商以外,“大幾百家”第三方公司也涌了進(jìn)來(lái)。
燒起這把火的,一是政策,二為市場(chǎng)。
2014年7月,《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布,提出要從多方面完善和健全我國(guó)的融資租賃服務(wù)體系。
一年之后,國(guó)務(wù)院又接連印發(fā)兩份意見(jiàn):確定了融資租賃的重要作用,鼓勵(lì)提高其市場(chǎng)滲透率。
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩,早已進(jìn)入存量時(shí)代,政府也正是看到這一大的背景,試圖激活汽車(chē)后市場(chǎng)。
政府修筑了跑道,市場(chǎng)也逐漸成熟,并開(kāi)始搖旗吶喊。
此時(shí),90后成為新一代汽車(chē)消費(fèi)主體。
早期沒(méi)錢(qián),可以長(zhǎng)期租一輛新車(chē),等到有錢(qián),再考慮買(mǎi)——融資租賃這種靈活的模式,一下?lián)糁辛四贻p人的心。
“90年左右的年輕人,是我們主推的一個(gè)客群?!被ㄉ密?chē)董事長(zhǎng)陳鵬云說(shuō),“這個(gè)群體對(duì)租賃的接受度會(huì)更高一些?!?/p>
至此,由汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商和第三方公司組成的汽車(chē)融資租賃新軍,以各自的節(jié)奏向前奔跑。
盡管市場(chǎng)覺(jué)醒,星火燎原,但解淳也發(fā)現(xiàn),“注冊(cè)公司的多,開(kāi)展業(yè)務(wù)的少”。
“融資租賃還在起步階段”,她認(rèn)為,這個(gè)行業(yè),并非一片坦途。
車(chē)源和風(fēng)控,是每一個(gè)新入者直面的兩大難題。
02強(qiáng)勢(shì)的汽車(chē)廠商
融資租賃公司往外租的車(chē),都來(lái)自汽車(chē)廠商。
“車(chē)源的核心,第一是價(jià)格,你能不能拿到好的價(jià)格;第二是車(chē)型,汽車(chē)廠商給不給你暢銷(xiāo)車(chē)型?!苯獯菊f(shuō)。
但汽車(chē)廠商實(shí)在是個(gè)難纏的對(duì)象,他們長(zhǎng)期處于產(chǎn)業(yè)鏈的源頭,掌握了霸主般的話語(yǔ)權(quán)。
目前,在中國(guó),汽車(chē)廠商的核心利益,還處于新車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)的豐厚利潤(rùn),他們對(duì)融資租賃這片市場(chǎng),尚沒(méi)有給予足夠的重視。
而汽車(chē)廠商選擇和融資租賃合作的前提是:絲毫不能觸碰原有的經(jīng)銷(xiāo)體系。
不得不提的尷尬現(xiàn)實(shí)是,大多汽車(chē)廠商只是將融資租賃,視為“處理庫(kù)存、滯銷(xiāo)車(chē)型”的渠道。
一本財(cái)經(jīng)查看了目前市場(chǎng)關(guān)注度較高的易鑫、彈個(gè)車(chē)、花生好車(chē)等融資租賃平臺(tái),發(fā)現(xiàn)各家可選的車(chē)型并不多。
截止5月11日,易鑫目前可選汽車(chē)只有10款,同時(shí),其中一款2013年、兩款2015年的。不少用戶(hù)抱怨,提到的車(chē)和4S店新車(chē)相比,在配置上也有差距。
△兩家融資租賃公司在貼吧里撕X
“目前融資租賃公司的車(chē),或是老款的,或是配置不好的,或是不流行的車(chē)型,大多是汽車(chē)廠商自己不好賣(mài)的車(chē)型?!苯獯疽痪涞榔啤?/p>
在美國(guó),這個(gè)情況則更為嚴(yán)重,融資租賃市場(chǎng)的絕大份額,都被少數(shù)幾家汽車(chē)廠商自己的融資租賃公司占據(jù)——他們要覺(jué)得市場(chǎng)可期,直接將融資租賃公司拋棄,自己干。
如此來(lái)看,融資租賃只能淪為清庫(kù)存渠道?或者只有隨時(shí)被取代的命運(yùn)?
事情還沒(méi)壞到那個(gè)地步,汽車(chē)融資租賃在中國(guó),仍有博弈空間。
原因是,美國(guó)市場(chǎng)被少數(shù)幾個(gè)汽車(chē)品牌控制,中國(guó)存在近百個(gè)汽車(chē)品牌,玩家太多,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
如何與這么強(qiáng)健的對(duì)手博弈?
大搜車(chē)創(chuàng)始人姚軍紅說(shuō):“我們做的任何的產(chǎn)品,不能和他們?cè)械那烙袥_突,而且我們給他們帶來(lái)新的獲客?!?/p>
也就是說(shuō),融資租賃的博弈邏輯是:合作不競(jìng)爭(zhēng),補(bǔ)充不替代。
而姚軍紅所說(shuō)的“新的獲客”,指的是從二手車(chē)市場(chǎng),奪取新的客戶(hù)。
通常來(lái)說(shuō),去4S店買(mǎi)新車(chē)的人,和二手車(chē)商處看車(chē)的客戶(hù),不是同一批人。姚軍紅就去二手車(chē)商渠道里,推廣融資租賃產(chǎn)品,搶奪客戶(hù)。
而為了取得汽車(chē)廠商的信任,姚軍紅向其許諾,“從我這里如果有車(chē)流向其他渠道,每臺(tái)車(chē)賠100萬(wàn)?!?/p>
如此,彈個(gè)車(chē)在和汽車(chē)廠商的博弈中,慢慢站穩(wěn)了腳跟。
“這里面的博弈機(jī)會(huì)就在于,什么時(shí)間量變到質(zhì)變,哪些平臺(tái)大到能夠跟主機(jī)廠有議價(jià)能力,那這些平臺(tái)就能活下來(lái)?!苯獯菊f(shuō)。
對(duì)于融資租賃來(lái)說(shuō),這只是一個(gè)蟄伏期,等待著羽翼豐滿(mǎn)。
這場(chǎng)融資租賃的生存戰(zhàn),遠(yuǎn)還沒(méi)有結(jié)束。與強(qiáng)手過(guò)招之后,還要與小鬼過(guò)招。
03難纏的騙車(chē)賊
閻王易見(jiàn),小鬼難纏。
再?gòu)?qiáng)勢(shì)的汽車(chē)廠商,總還可以坐下來(lái)慢慢談。而職業(yè)化的騙車(chē)賊,卻讓融資租賃公司防不勝防。
從有了車(chē)貸開(kāi)始,騙車(chē)賊就應(yīng)運(yùn)而生。從傳統(tǒng)的租車(chē)行當(dāng),到火熱一時(shí)的共享租車(chē),再到如今的汽車(chē)融資租賃,市場(chǎng)不斷變化,騙車(chē)群體倒是隨市場(chǎng)靈活變動(dòng),一路跟隨至今。
汽車(chē)的單價(jià)很高,行騙成功,就有不菲的成果——當(dāng)利益足夠大時(shí),人們就會(huì)鋌而走險(xiǎn),甚至為此瘋狂。
哪里能騙到車(chē),他們的手就伸到哪里。
熟悉這條地下產(chǎn)業(yè)鏈的田鵬告訴一本財(cái)經(jīng),這個(gè)騙車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中,出面騙車(chē)的,是“槍手”。
他們多是85后、90后的年輕人,大多有賭博、吸毒等不良嗜好,因欠下高利貸,而鋌而走險(xiǎn)“賺快錢(qián)”。騙到車(chē)后,就能得到車(chē)價(jià)10%的費(fèi)用。
槍手的幕后,一般還有懂車(chē)懂行的中介。
他們會(huì)將槍手騙回來(lái)的車(chē),再進(jìn)行“二次抵押”,一般會(huì)獲得車(chē)價(jià)的30%。
而二次抵押的公司,會(huì)將車(chē)進(jìn)行包裝和洗白,以50%的車(chē)價(jià)賣(mài)給消費(fèi)者。
因此,車(chē)價(jià)越高,收獲越豐,產(chǎn)業(yè)鏈中的每個(gè)人,再分割一刀。
“在傳統(tǒng)汽車(chē)租賃領(lǐng)域,僅五一之后,幾乎每天都有車(chē)輛被騙,其中一人甚至有記錄的騙車(chē)抵押已經(jīng)23臺(tái)?!毙抛鈺?huì)創(chuàng)始人百曉生說(shuō),“融資租賃平臺(tái),是這個(gè)群體最新盯上的目標(biāo)”。
一本財(cái)經(jīng)向姚軍紅詢(xún)問(wèn)“彈個(gè)車(chē)”上的騙車(chē)情況,他并沒(méi)有正面回答,只是說(shuō),“風(fēng)險(xiǎn)在可以承受的范圍內(nèi)”。
面對(duì)這個(gè)群體,融資租賃公司當(dāng)然不會(huì)坐以待斃。
他們風(fēng)控的核心是反欺詐,B端和C端,兩端都需要進(jìn)行防控。
業(yè)內(nèi)玩家試圖破解的第一步,就是先通過(guò)渠道來(lái)把控。
“易鑫、先鋒太盟等主要通過(guò)SP(居間合作商)獲客的平臺(tái),他們對(duì)第三方的風(fēng)險(xiǎn)管控就會(huì)比較弱?!苯獯菊f(shuō)。
花生好車(chē)則是一重到底,選擇通過(guò)直租直營(yíng)的模式來(lái)把控消費(fèi)場(chǎng)景,降低風(fēng)險(xiǎn)。
B端防控之后,就是C端風(fēng)控。
除了接入央行征信、各方數(shù)據(jù)之外,一個(gè)行業(yè)共享黑名單機(jī)制,也尤為重要。
“因?yàn)轵_車(chē)的這個(gè)群體,大多都是多平臺(tái)作案,擼完一家換一家”,百曉生稱(chēng)。
“最好的措施,是在行業(yè)內(nèi)共享一些黑名單數(shù)據(jù),對(duì)整個(gè)行業(yè)的詐騙風(fēng)險(xiǎn),是有降低作用的?!标慁i云提倡。
百曉生從2015年開(kāi)始,收集了4萬(wàn)多條黑名單數(shù)據(jù)。“這只是盯住傳統(tǒng)租車(chē)的騙子,如果把融資租賃也算進(jìn)來(lái),那就太多了”,這4萬(wàn)個(gè)黑名單,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
而這個(gè)群體迭代很快,經(jīng)常是舊的不去,新的就來(lái)了。這場(chǎng)小鬼之戰(zhàn),才剛剛開(kāi)始。
姚軍紅對(duì)此倒比較樂(lè)觀:“我不是年輕的創(chuàng)業(yè)者,在汽車(chē)行業(yè)十幾年,不會(huì)沒(méi)想好風(fēng)控,就隨便亂燒錢(qián)的?!?/p>
其實(shí),所謂的風(fēng)險(xiǎn)控制,并不是將所有的風(fēng)險(xiǎn)扼殺,而是在風(fēng)險(xiǎn)可控的范圍之內(nèi),將利益和市場(chǎng)規(guī)模最大化。
“是重風(fēng)控,還是沖流量?”這才是終極拷問(wèn)。對(duì)于融租賃的玩家來(lái)說(shuō),對(duì)手不是小鬼或外敵,更多的,是欲望。
汽車(chē)融資租賃實(shí)在是一個(gè)頗為艱難的行業(yè),前有強(qiáng)手,后有小人。
和強(qiáng)手博弈,和小人惡戰(zhàn),最終,還要把控自身的欲念。
在這個(gè)大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)的領(lǐng)域,玩家們需要保持智慧和柔韌,守住本心和欲望…
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