2017年5月10日-11日，第二屆中國汽車金融國際峰會即將在北京召開。屆時，來自國內(nèi)外政府機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、銀行、汽車金融公司、財務(wù)公司、經(jīng)銷商集團、融資租賃公司等領(lǐng)域的人士，將共同探討中國汽車金融行業(yè)最新政策以及“汽車金融與征信”、“汽車金融資產(chǎn)證券化風(fēng)潮”、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車流通+金融”等重要議題。

汽車金融萬億級市場崛起

隨著年輕消費群體的崛起，貸款消費、分期買房買車正成為新的消費趨勢。這種貸款購車的大量需求必然會促使我國汽車金融市場得到迅猛發(fā)展。再加上網(wǎng)貸監(jiān)管趨嚴，不少網(wǎng)貸平臺轉(zhuǎn)向車貸行業(yè)，一時之間，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融已呈星火燎原之勢。

據(jù)《2017-2021年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》披露顯示,到2018年我國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的市場規(guī)模將達到1.85萬億元,其中互聯(lián)網(wǎng)汽車消費金融的市場規(guī)模或高達1.2萬億元。

而與迅速擴容的市場規(guī)模相比，我國汽車金融的滲透率卻較低。據(jù)統(tǒng)計，2015年全球汽車市場的金融平均滲透率達80%，而中國僅為35%左右。其中，汽車融資租賃占總額的比例，北美成熟市場為50%，中國還不到2%。

值得關(guān)注的是，“提升中國汽車金融滲透率”也是本次峰會的議題之一。

低滲透率也意味著汽車金融市場前景廣闊。在此背景下，汽車金融市場迅速吸引了來自銀行、汽車金融公司、融資租賃公司等金融主體涌進，一場關(guān)于汽車金融的市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)悄悄拉開了帷幕……

機會與暗礁同在

雖然汽車金融前景廣闊，但該行業(yè)市場成熟度不高，也存在諸多風(fēng)險和挑戰(zhàn)。

車輛估價難，線下模式重，二抵公司騙車騙貸、資金成本等問題，是每個汽車金融公司都必須面對的問題。

據(jù)了解，信用風(fēng)險是汽車金融行業(yè)的一大風(fēng)險，尤其是在消費金融業(yè)務(wù)中，“套現(xiàn)”“惡意拖欠”“多重負債”等行為，表現(xiàn)得尤其明顯。而目前，個人和企業(yè)信用記錄只對銀行機構(gòu)開放，汽車金融公司獲取個人信用信息渠道有限，在開展業(yè)務(wù)時承擔(dān)了巨大風(fēng)險。

在此次峰會上，“汽車金融與征信”話題也將得到充分討論。

與傳統(tǒng)的汽車金融相比，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融面臨著金融與互聯(lián)網(wǎng)的雙重風(fēng)險，風(fēng)控措施要覆蓋從貸前審核、貸后管理到逾期催收、車輛處置的每個環(huán)節(jié)。平臺一方面要防范因借款人主觀意愿或者是無力履行還款付息義務(wù)，抵押物無法及時變現(xiàn)時出現(xiàn)的流動性風(fēng)險、信用風(fēng)險等；另一方面，還要保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全，提升密鑰管理、加密技術(shù)等與用戶資金安全密切相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

在此背景下，風(fēng)險管理成為互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)模式的核心。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何構(gòu)筑防火墻（智信通以專業(yè)技術(shù)護航企業(yè)掘金）

在互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能否幫助汽車金融企業(yè)把控風(fēng)險？如何用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來解決P2P車貸、融資租賃、二手車金融和消費金融存在的風(fēng)險控制問題？如何使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來解決騙車騙貸和車輛的二次抵押的痛楚？如何使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決車輛估價難，線下模式重，二抵公司騙車騙貸、資金成本等問題？這些問題將在本次峰會上得到進一步解答。

智信通車聯(lián)網(wǎng)公司作為多年研究汽車金融風(fēng)控領(lǐng)域技術(shù)，并將其解決方案應(yīng)用于全國400多家車貸企業(yè)和金融機構(gòu)的行業(yè)龍頭企業(yè)。收到組委會的邀請，成為此次峰會的特邀嘉賓 。

據(jù)透露，智信通將帶來兩個核心技術(shù)方案與大會專家一同分享

一是鑰匙禁用產(chǎn)品：它可以支持發(fā)放貸款的企業(yè)，輕點鼠標便可以讓遠在千里之外的車輛的鑰匙不能使用，從而達到風(fēng)險控制的目的。該產(chǎn)品目前已適配500多款燃油車，200多款商用車以及29款電動車型。

二是車載硬件車輛聯(lián)網(wǎng)中控電腦+CAN總線協(xié)議遠程操控，實現(xiàn)超級防盜，全面保障車輛安全 。車主在免費獲得防盜產(chǎn)品的同時，主機廠市場競爭力大幅提高，有力促進新車銷售。 主機廠向各類客戶提供防盜服務(wù)時，可以獲得運營利潤。對已有車輛CAN總線協(xié)議的BUG進行遠程升級，避免大批量召回；同時使用一個入口管理CAN總線協(xié)議并遠程操控，防止各種黑客的侵入 。

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