恒大的賬本可真是有些嚇人。7 月 17 日晚，中國(guó)恒大連發(fā)三份業(yè)績(jī)報(bào)告，分別為截至 2021 年 12 月 31 日止年度業(yè)績(jī)、截至 2022 年 6 月 30 日止年度業(yè)績(jī)、截至 2022 年 12 月 31 日止年度業(yè)績(jī)。

報(bào)告顯示，2021 年和 2022 年中國(guó)恒大連續(xù)巨額虧損，累計(jì)虧損金額達(dá) 8120.3 億元，其中 2021 年凈虧損 6862.2 億元，其中歸屬公司股東的損益虧損 4760.35 億元，非控股權(quán)益虧損 2101.84 億元；2022 年凈虧損 1258.1 億元，其中歸屬公司股東的損益虧損 1059.14 億元，非控股權(quán)益虧損 199 億元；

兩年凈虧損 8120.3 億元，是什么概念？這個(gè)數(shù)目等于 19 個(gè)比亞迪 + 上汽集團(tuán) + 長(zhǎng)城汽車 2022 年凈利潤(rùn)總和，意味著每天都要虧損 11.2 億元。恒大總共欠了多少錢？截至 2022 年 12 月 31 日集團(tuán)負(fù)債總額 24374.1 億元，剔除合約負(fù)債 7210.2 億元后為 17164 億元，較 2021 年剔除合約負(fù)債后的負(fù)債規(guī)模 16058 億元，同比增加 1105.9 億元。這些錢相當(dāng)于你穿越去唐朝，每天都中五百萬(wàn)彩票，一直中到今天。

恒大還有多少資產(chǎn)？截至 2022 年底，中國(guó)恒大持有資產(chǎn)總值 1.84 萬(wàn)億元，已資不抵債。雖然其中流動(dòng)性資產(chǎn)共計(jì) 16651.9 億元，占據(jù)絕對(duì)比重，但是開發(fā)中物業(yè)項(xiàng)目有 11360.8 億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等值物僅 43.34 億元。在火燒眉毛的情況下，非現(xiàn)金等價(jià)物類的流動(dòng)資產(chǎn)是杯水車薪。

目前，恒大汽車年報(bào)補(bǔ)發(fā)日期預(yù)定 7 月 26 日。此外，恒大汽車股票早在 2022 年 3 月 21 日上午 9 時(shí)停止買賣，現(xiàn)在也將繼續(xù)停止買賣，直至另行通知。根據(jù)上市規(guī)則，已連續(xù)停牌 18 個(gè)月的證券將被除牌，而中國(guó)恒大的最終期限將于 2023 年 9 月 20 日屆滿。

我們的用戶最關(guān)心的可能是恒大汽車——它最大的問(wèn)題來(lái)自于資金鏈。造車本就是個(gè)燒錢的行當(dāng)，恒大汽車受到母公司恒大集團(tuán)地產(chǎn)債務(wù)危機(jī)的拖累，不僅不能得到輸血，還多次受牽連被凍結(jié)股權(quán)。6 月 20 日晚間，恒大汽車公告稱，恒馳 5 已于 5 月恢復(fù)生產(chǎn)，截至 5 月底已交付超過(guò) 1000 輛。目前集團(tuán)仍面臨資金短缺困難，公司管理層正持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，積極開拓融資渠道，盡力維持集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

恒大此前測(cè)算過(guò)，恒大汽車若未來(lái)能尋求到超過(guò)人民幣 290 億元融資，將計(jì)劃推出多款旗艦車型，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì) 2023 年 -2026 年累計(jì)實(shí)現(xiàn)無(wú)杠桿現(xiàn)金流達(dá)到 -70 億元至 -50 億元。恒大汽車不僅缺錢，而且缺的是大錢。去年 8 月，恒馳汽車董事長(zhǎng)劉永灼澄清了沒(méi)有被收購(gòu)這回事，但是肯定了恒馳汽車在尋找戰(zhàn)投，為公司輸血。然而，從去年 8 月至今已經(jīng) 10 個(gè)月，恒大汽車并沒(méi)有等來(lái)橄欖枝。

原因并不難分析：經(jīng)濟(jì)下行讓很多投資機(jī)構(gòu)變得更謹(jǐn)慎；更何況，這幾年的新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)打起了慘烈的淘汰賽，今年以來(lái)已經(jīng)有多家新能源汽車公司倒閉，像恒大這樣只推出一款車型、沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的公司，風(fēng)險(xiǎn)不是一般的大。

恒大汽車的未來(lái)，實(shí)在有些難言光明。