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新能源純電動(dòng)車抵押貸(新能源汽車抵押率)?

知識(shí)問(wèn)答 (158) 2024-01-09 10:03:48

[摘要] 首批157輛長(zhǎng)安志翔出租車已經(jīng)全部報(bào)廢,豐田凱美瑞出租車也飽受出租車司機(jī)與企業(yè)的詬病。

作為國(guó)家新能源汽車示范推廣城市, 南昌在2010年9月與2011年3月分別引進(jìn)了重慶長(zhǎng)安志翔與豐田凱美瑞油電混合動(dòng)力汽車作為出租車使用。時(shí)至今日,首批157輛長(zhǎng)安志翔出租車已經(jīng)全部報(bào)廢,豐田凱美瑞出租車也飽受出租車司機(jī)與企業(yè)的詬病。

為什么南昌首批引進(jìn)的新能源出租車會(huì)出師不利呢?

司機(jī)抱怨 企業(yè)虧損

記者獲悉,長(zhǎng)安志翔油電混合動(dòng)力出租車江西大眾交通引進(jìn)了85輛,南昌大眾出租引進(jìn)42輛,水運(yùn)出租引進(jìn)30輛。2013年底,在同期投入市場(chǎng)的傳統(tǒng)動(dòng)力出租車仍在賺錢(qián)的時(shí)候,這批新能源出租車已經(jīng)全部報(bào)廢更新。

“當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上也沒(méi)什么車型可選擇,我們就選擇了10多萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)安志翔?!苯鞔蟊娊煌ü鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。但這批車投放市場(chǎng)后,司機(jī)不斷反映油耗高,車輛小毛病多,隨著該車型停產(chǎn),很快配件與售后服務(wù)就跟不上了,因此停運(yùn)的出租車越來(lái)越多。

“車輛維修時(shí)大多是換總成,維修成本很高,而且配件要等很長(zhǎng)時(shí)間,影響我們正常營(yíng)運(yùn)?!币幻邪^(guò)長(zhǎng)安志翔出租車的司機(jī)告訴記者,志翔汽車配件上的小件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),因在市場(chǎng)上無(wú)法購(gòu)買到,維修時(shí)需把整個(gè)更換掉,所以維修價(jià)格非常高。

“雖然新能源車有補(bǔ)貼,但這批車還是給企業(yè)造成了極大的損失?!苯鞔蟊娊煌ǖ南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,該公司85輛長(zhǎng)安志翔跑了一年后就有一半的車輛不斷處于維修的狀態(tài),一直沒(méi)有滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)。“我們估算了下,到報(bào)廢時(shí)每輛車的虧損在7萬(wàn)元以上,這一批車我們公司虧損了幾百萬(wàn)元?!?/p>

作為南昌第一次引進(jìn)的新能源出租車,長(zhǎng)安志翔無(wú)疑是失敗的教訓(xùn)。同期引進(jìn)的豐田凱美瑞雖然仍在市場(chǎng)上使用,但售價(jià)高達(dá)30多萬(wàn)元,而且維修貴、配件難找,讓企業(yè)叫苦連天。

新能源汽車將加速推廣

“正是在使用中發(fā)現(xiàn)了油電混合動(dòng)力車的問(wèn)題,所以從2012年開(kāi)始投放市場(chǎng)的出租車都沒(méi)有要求使用油電混合動(dòng)力,而是改為油氣混合動(dòng)力車。”南昌市客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,當(dāng)初采用長(zhǎng)安志翔是由企業(yè)自主選擇,管理部門(mén)并沒(méi)有插手,從目前的教訓(xùn)來(lái)看,一是對(duì)該款車技術(shù)是否成熟不是很了解,倉(cāng)促上馬;二是沒(méi)有考慮到在使用環(huán)境比較惡劣的出租車行業(yè),新型車輛能否適用。

負(fù)責(zé)新能源車推廣工作的南昌市科技局高新技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化處相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示:“油電混合動(dòng)力車確實(shí)不是很理想,這也是我們推廣新能源車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。以后引進(jìn)的新能源車,將在純電動(dòng)車與插電式電動(dòng)車方向選擇?!?/p>

該負(fù)責(zé)人透露,江西省將大力推廣新能源汽車的推廣使用,至2015年,建立省內(nèi)大中城市新能源汽車推廣應(yīng)用組織管理體系;以南昌市為龍頭,聯(lián)動(dòng)宜春、上饒、撫州、萍鄉(xiāng)、贛州、九江六個(gè)城市,在公共及私人領(lǐng)域同步開(kāi)展新能源汽車示范,推廣應(yīng)用5300輛以上新能源汽車,其中南昌不少于1300輛;合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局,分布建設(shè)4座純電動(dòng)汽車充換電站、30個(gè)電池配送站、680個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱和20家維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),形成較為完善的配套服務(wù)體系。

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