今天和大家一起聊聊車抵貸業(yè)務(wù)。主要有三種形式：抵押類（押證貸款）、質(zhì)押類（押車貸款）、按揭車抵押（不押證不壓車）。

抵押類

簽了合同，到車管所做個抵押登記，之后在車上安裝GPS就可以了。一般抵押車貸時間都不會長，一年以上比重都少，除了考慮時間長借款人情況難把握，還有因為GPS的在線時間限制。這種業(yè)務(wù)更符合借款人用車需求易成單，但存在二押風(fēng)險，解押難。另外還有風(fēng)險在于，錢還不上了，人去車空。

質(zhì)押類

評完車，合同一簽就可以放款，無需要車管所抵押。抵押物在手上，還容易變現(xiàn)，但是這樣不一定更安全。一個正常人要把車質(zhì)押很可能是希望高評，或是外地車按揭車做不了抵押?？蛻暨€不上錢的可能性更大，到時候處理車輛的時候沒有登記證只能做特殊處理，處理價格會大打折扣。

按揭車抵押

這個就差不多回歸到信用貸形式了，這個也是車抵貸的新產(chǎn)品，通常利息高過前兩個。放款成數(shù)低，客戶群體廣泛，新業(yè)務(wù)競爭對手少，于是優(yōu)質(zhì)客戶多。但未來如果不具備強大的風(fēng)控體系，這個業(yè)務(wù)風(fēng)險也會來的更大。

無論哪種模式，車抵貸普遍存在一些風(fēng)險點：

驗車估值能力不足

當(dāng)前社會上的網(wǎng)絡(luò)車貸平臺主要是P2P公司發(fā)展而來，真正從汽車金融公司轉(zhuǎn)型做網(wǎng)絡(luò)車貸的比較少，不是專門從事汽車銷售行業(yè)的平臺如果要做汽車價值的評估，就需要成立專業(yè)的車輛評估部門，或者跟銀行一樣和專業(yè)的汽車機構(gòu)合作。

催收難

貸后催收一般采取電話催收、業(yè)務(wù)員上門催收、律師函催收、仲裁或訴訟的方式。大部分的逾期借款人在前三種催收環(huán)節(jié)后就還錢了，剩下的一些就屬于比較難搞的。對于這些借款人，只能通過司法程序處理：仲裁或者訴訟。仲裁費用高，使得很多平臺并不傾向于用這種形式；法院起訴一般在3個月到6個月左右才能審結(jié)。

當(dāng)然，還有更大的風(fēng)險，就是謹(jǐn)防車抵貸，被包裝成“二手車消費貸”。比如甲最近急需用錢，他名下有車，卻不想拿車抵押貸款，就找到朋友乙去購買二手車，同時申請消費貸，這樣他拿到了錢，將車過戶給乙 ，抵押給資金方。這對于資金方來說，他的收益變小了，但是承擔(dān)的風(fēng)險卻大了，收益不能覆蓋風(fēng)險，兩者不對等，這個就很容易出事！

面對諸多風(fēng)險和問題，不僅車貸公司要防患于未然，更多的第三方科技服務(wù)平臺也頻頻出力。這里推薦車貸管家，為車抵貸業(yè)務(wù)做足風(fēng)控。

車貸管家

專業(yè)的貸后資產(chǎn)管理平臺

1、全方位預(yù)警，精準(zhǔn)風(fēng)險識別

2、強大數(shù)據(jù)庫，杜絕二押風(fēng)險

3、可視化報表，全局盡在掌握

4、多權(quán)限隔離，方便協(xié)同管理

5、強勢反欺詐，智能辨別信息

6、7×24h服務(wù)，全天售后指導(dǎo)

7、加密與備份，多重數(shù)據(jù)保護

8、精細(xì)化打磨，實力有口皆碑