又到了每?jī)蓚€(gè)月一次的京牌搖號(hào)"大樂(lè)透"，頭條君帶著"全村的希望"分別登錄了三個(gè)賬號(hào)（自己的、老婆的、母上大人的）進(jìn)行查看，結(jié)果查到了喜聞樂(lè)見(jiàn)的三個(gè)"審核通過(guò)"。

這個(gè)結(jié)果并不意外，畢竟"審核通過(guò)"這組四字真言，2011年便進(jìn)入號(hào)池的頭條君一家，已經(jīng)看了8年。事實(shí)上，由于進(jìn)入號(hào)池時(shí)間很早，幾乎算是第一批，三個(gè)賬號(hào)搖號(hào)參與次數(shù)均在55次左右（中間有忘記申請(qǐng)延期的月份斷掉數(shù)次），中簽倍率都已經(jīng)到達(dá)了10倍以上，算是三個(gè)值得寄予希望的"大號(hào)"。

如果用調(diào)侃些的眼光看待三個(gè)指標(biāo)同時(shí)申請(qǐng)的事實(shí)，頭條君是否有種手握30倍中簽概率，卻苦苦搖了24年都沒(méi)中簽的"慘烈感"？

講真，這種"慘烈感"算很正常的，因?yàn)檫@號(hào)實(shí)在太難搖中了。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)：2019年北京小客車(chē)指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)個(gè)，其中普通指標(biāo)額度4萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)，與2018年的指標(biāo)年度配額相同。普通指標(biāo)搖號(hào)，本期約2367人搶一個(gè)指標(biāo)，創(chuàng)歷史新高。新能源指標(biāo)新申請(qǐng)者，需要等8年，即2027年才能排到機(jī)會(huì)。

相比放棄搖號(hào)，進(jìn)入新能源排號(hào)行列，頭條君還是默默地選擇留在普通指標(biāo)號(hào)池碰運(yùn)氣，萬(wàn)一撞上大運(yùn)呢？總比鐵定等待8年要強(qiáng)吧？但事實(shí)上……你懂的……

在長(zhǎng)達(dá)8年之久的企盼過(guò)程中，頭條君其實(shí)早就失去了耐心，對(duì)于各種獲得車(chē)牌的"其他手段"頭條君也都熟稔在心。

京牌交易已經(jīng)歷數(shù)次漲價(jià)

自北京2011年實(shí)施搖號(hào)政策開(kāi)始，各種各樣關(guān)于牌照的"暗箱操作"就紛紛雨后春筍。而在經(jīng)歷了搖號(hào)難度暴增、外阜牌照進(jìn)京證改革、新能源排號(hào)火爆等多次炒作后，不正當(dāng)京牌交易的形式在增多，價(jià)格也經(jīng)歷了數(shù)次"暴漲"。

▲京牌交易形式豐富，已經(jīng)形成地下產(chǎn)業(yè)鏈

按照頭條君此前的深入了解，京牌交易已呈現(xiàn)出多種形式，包括租牌、買(mǎi)牌、背戶車(chē)三種模式，不同模式"代價(jià)"不同。

以頭條君自己為例，現(xiàn)在果斷將搖號(hào)資格放棄，開(kāi)始新能源京牌排隊(duì)，需要等待8年，以8年時(shí)限為準(zhǔn)，各種原有京牌交易的代價(jià)如下。

租牌：8年前4萬(wàn)，現(xiàn)在要8-10萬(wàn)

所謂租牌，顧名思義，就是與牌照主人商量好牌照使用周期，支付一定費(fèi)用后取得指標(biāo)，并將自己購(gòu)置的汽車(chē)置于該指標(biāo)下。無(wú)論是租賃個(gè)人牌照或是公司牌照，無(wú)論是"藍(lán)牌"或是"綠牌"，價(jià)格相差并不大，一年短租不到2萬(wàn)，而租期越長(zhǎng)，單位租金越低。

租牌的風(fēng)險(xiǎn)在于驗(yàn)車(chē)、更換車(chē)輛等需要指標(biāo)主人配合的場(chǎng)景中極為被動(dòng)，當(dāng)額外要價(jià)不被滿足時(shí)，指標(biāo)主人將不予配合。

買(mǎi)牌：結(jié)婚過(guò)戶已漲價(jià)到17萬(wàn)

所謂買(mǎi)牌，是直接以直落、結(jié)婚過(guò)戶、企業(yè)法人變更，以及遺產(chǎn)繼承四種方式，使得受讓人直接擁有牌照。目前比較主流的過(guò)戶方式為結(jié)婚過(guò)戶，其價(jià)位在2018年經(jīng)歷進(jìn)京證改革時(shí)上漲萬(wàn)元左右，達(dá)到16萬(wàn)；而僅僅半年后的今天，由于新能源牌照排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而進(jìn)行炒作后，又已經(jīng)上漲萬(wàn)元，攀升至17萬(wàn)。如圖所示，根據(jù)買(mǎi)牌者性別與戶籍不同，定價(jià)也不同。

由于號(hào)牌過(guò)戶均使用法律認(rèn)可的途徑進(jìn)行，看似合情合法，但由于涉及地下的巨額錢(qián)財(cái)交易且號(hào)牌過(guò)戶實(shí)施中存在一定的欺詐行政機(jī)構(gòu)的性質(zhì)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)極有可能將號(hào)牌過(guò)戶結(jié)果作廢，或直接不予批準(zhǔn)。例如結(jié)婚雙方年齡差異過(guò)大等情形，由于存在不予批準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)，要價(jià)僅13萬(wàn)。

背戶車(chē)：以二手車(chē)價(jià)格為基準(zhǔn)進(jìn)行一定價(jià)格上浮

所謂背戶車(chē)，即把車(chē)牌和二手車(chē)?yán)変N售，優(yōu)勢(shì)在于交易后到車(chē)輛報(bào)廢之前可以一直使用，并無(wú)任何復(fù)雜手續(xù)，缺點(diǎn)在于使用者不能根據(jù)自己的需求置換車(chē)輛。

雖然租牌、買(mǎi)牌、背戶車(chē)等渠道確實(shí)能迅速解決號(hào)牌問(wèn)題，但也許是因?yàn)轭^條君在大學(xué)期間學(xué)的是法律專業(yè)，法律意識(shí)和自我保護(hù)觀念相對(duì)更強(qiáng)，并不愿承擔(dān)無(wú)法控制的風(fēng)險(xiǎn)，所以頭條君并沒(méi)有選擇鉆這些空子。

雖然號(hào)牌無(wú)望，但愛(ài)好看車(chē)的頭條君一直保持著經(jīng)常去各種4S店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的習(xí)慣。而就在最近一次走訪經(jīng)銷商的過(guò)程中，聽(tīng)聞了一種全新的租牌模式。

"融資租賃方案"浮出水面

熱情的銷售顧問(wèn)在知道了頭條君無(wú)牌可用的窘迫后，介紹了一種"融資租賃方案"。并表示："租個(gè)人的牌照后期糾紛太多，不安全，融資租賃是合法的，就沒(méi)有這種風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在很多顧客都是用的融資租賃方案?，F(xiàn)在可以直接提供新能源綠牌，不用排隊(duì)直接就能用，而且不受尾號(hào)限行影響。"

何為"融資租賃方案"？

簡(jiǎn)而言之就是通過(guò)全額貸款方式購(gòu)車(chē)，但車(chē)輛所有權(quán)歸屬于該融資租賃公司，并使用該公司的車(chē)輛牌照，購(gòu)車(chē)時(shí)由經(jīng)銷商、購(gòu)車(chē)者、融資租賃公司簽訂三方協(xié)議，將帶號(hào)牌車(chē)輛的使用權(quán)轉(zhuǎn)移至購(gòu)車(chē)者。當(dāng)不再需要融資租賃公司號(hào)牌時(shí)，將車(chē)輛歸屬權(quán)過(guò)戶至購(gòu)車(chē)者名下。

與其說(shuō)是在租牌，這種新方案更像是租了一輛帶牌照的車(chē)，而全額貸款的利息以及牌照租金就是使用"融資租賃方案"的代價(jià)，但經(jīng)過(guò)計(jì)算后，這代價(jià)實(shí)在是太昂貴了。

"融資租賃方案"代價(jià)幾何？

以購(gòu)買(mǎi)目前剛剛開(kāi)始交付的特斯拉Model 3車(chē)型為例：

1、牌照租金：1500元/月，8年需要144000萬(wàn)元。

2、過(guò)戶費(fèi)：1600元。

3、融資租賃保證金（停止租賃后全額退還）：車(chē)價(jià)30%，129900元。

4、利息總額：54824元。

由于保證金可退，暫不計(jì)算，即便如此，使用融資租賃方案租牌8年的費(fèi)用已經(jīng)高達(dá)20萬(wàn)元以上，比直接租牌貴一倍，比直接獲得號(hào)牌的結(jié)婚過(guò)戶還要貴3萬(wàn)元，且在租期結(jié)束后并無(wú)法獲得號(hào)牌。如此昂貴，主要是因?yàn)榧词归L(zhǎng)租，也并無(wú)法得到相對(duì)便宜的租金報(bào)價(jià)，除此之外還需負(fù)擔(dān)利率高達(dá)12.7%的貸款利息。

在被問(wèn)及為何如此昂貴之時(shí)，銷售顧問(wèn)也毫不避諱：“現(xiàn)在新能源牌照這么難排，這價(jià)格也不能說(shuō)很貴，之前排隊(duì)人少的時(shí)候就不算便宜，現(xiàn)在排隊(duì)人這么多，也就漲起來(lái)一些，不算多，正常價(jià)?！?/p>

"融資租賃方案"更安全嗎？

然而，在付出比其他途徑高昂得多的費(fèi)用后，"融資租賃方案"的安全性卻也并不像銷售顧問(wèn)口中說(shuō)得那般安全。

首先，我國(guó)融資租賃行業(yè)的監(jiān)管體系不健全，目前行業(yè)管控由銀監(jiān)會(huì)、商務(wù)部分管，管控機(jī)構(gòu)尚未統(tǒng)一。并且，在沒(méi)有健全法規(guī)制約的情況下，融資租賃的價(jià)格管控沒(méi)有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，這也是為何"融資租賃方案"租牌價(jià)格如此昂貴的原因之一。另外，與租賃其他公司的公戶牌照一樣，如遇公司倒閉、法律糾紛等不可控風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，融資租賃車(chē)牌將受到牽連。

綜上，付出如此高昂的代價(jià)，得到的其實(shí)只是一份看似更加正規(guī)的三方協(xié)議，而"融資租賃方案"的實(shí)質(zhì)只是將租賃公戶牌照和抵押背戶進(jìn)行了"雜交"般的融合，套路帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)只是被更規(guī)范的合同形式予以包裹，所以多花錢(qián)選擇"融資租賃方案"也許意味著合法，但并不意味著完全杜絕風(fēng)險(xiǎn)。

如果說(shuō)過(guò)去頭條君拒絕京牌交易是出于風(fēng)險(xiǎn)考慮，現(xiàn)在可能還要考慮能否負(fù)擔(dān)得起京牌交易的高昂價(jià)格。對(duì)于頭條君來(lái)說(shuō)，默默祈禱三個(gè)指標(biāo)成功中簽，或許才是更靠譜的方法。30倍中率，累計(jì)搖號(hào)24年，輪也該輪到我了吧？4月26日咱們見(jiàn)分曉。

歷經(jīng)數(shù)次炒作，不正當(dāng)京牌交易的要價(jià)行情不斷水漲船高，新花樣更是層出不窮。隨著獲得新能源京綠牌的周期變長(zhǎng)，融資租賃新能源指標(biāo)的生意也已浮出水面，面對(duì)越來(lái)越深的套路，越來(lái)越高的費(fèi)用，頭條君提醒各位務(wù)必慎重，切莫花了錢(qián)還將自己置于風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。