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花橋車貸(花橋汽車城)?

知識問答 (132) 2023-11-01 10:04:25

提問:為了更好的生活,你愿意每天花多少時間在通勤上?

據(jù)說單程超過60分鐘,就被稱為“極端通勤”,而有人從家到公司需要花3個小時。更扎心的是,這樣的人據(jù)說有幾十萬,是一個相當(dāng)龐大的群體……

花橋車貸(花橋汽車城)? (http://m.jtlskj.com/) 知識問答 第1張

上海,如同一支狂想曲,寫滿了繁華與熱鬧,也充滿了喧囂與孤獨(dú),人們在這里追尋夢想,也在這里被現(xiàn)實(shí)打敗,漫長的通勤時間就是多數(shù)滬漂青年每日要面對的殘酷現(xiàn)實(shí)。

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人潮一早從東南西北的四五六環(huán)涌入城市中心,又在晚間回歸,這是屬于上海的潮汐。

每天天還未亮,就有幾百萬人已經(jīng)醒來,從花橋、太倉、昆山、嘉興,四面八方涌入上海市區(qū)內(nèi),開始他們一天的工作。

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根據(jù)上海統(tǒng)計局發(fā)布的《上海市2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》,截止2020年年末,全市常住人口總數(shù)為2423.78萬人。其中,戶籍常住人口1447.57萬人,外來常住人口976.21萬人。

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對于很多初到上海的打工人來說,地鐵的最后一站往往是他們到這個城市的第一站。

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“住在江蘇,工作在江蘇路”成為了很多滬漂人的真實(shí)寫照。

上海11號線作為國內(nèi)首條跨省軌交線路,有三站和江蘇昆山相連:花橋、光明路、兆豐路。

從花橋段3站往市區(qū)通勤的日均客流量就有5萬人次,單日最高可達(dá)8.3萬人次。

有一群被稱為“鐘擺族”的人們,他們選擇跨省上班。

—01—

地鐵的車廂就像一個休眠倉人們在里面短暫的充電!

曉雨畢業(yè)來到上海的第一份工作,是在徐家匯。

和很多人一樣,曉雨落腳上海的第一站選擇在了花橋。她也想住在離公司近的市區(qū),奈何錢包不答應(yīng)。

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徐家匯地鐵站房租價格

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花橋地鐵站房租價格

說到底,就是拿通勤時間換取房租差價。

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靜安區(qū)、徐匯區(qū)等這些上海中心城南區(qū)的職住比為1.7,這表示在這些地方,來這工作的人要遠(yuǎn)高于在此居住的人。而同樣屬于中心城的北區(qū),居住比就僅為0.86。

這也是為什么每天早高峰的時候,上海地鐵1、7、11號線這些穿過城北的線路會那么擠。

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11號線車廂

每天早上,花橋站都在上演一場比賽——搶座位。

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花橋站站臺

這場比賽的參賽者除了花橋上車的乘客外,還有從前幾站反乘到花橋的人。

比賽的獎品是:22站座位的享用權(quán)

大多數(shù)時候曉雨都是搶不到座位的,但是站著補(bǔ)覺對于11號線人來說已是必備技能。

玩手機(jī)的人反而很少,地鐵就像一個巨大的休眠倉,人們在里面短暫的充電。

11號線一頭通往花橋,一頭通往迪士尼。

下班的時候,曉雨見過帶著迪士尼頭箍的姑娘,也見過坐在自帶的小板凳上輔導(dǎo)孩子寫作業(yè)的媽媽。

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早高峰的11號線車廂

地鐵循環(huán)播放的提示“請勿攜帶自帶小板凳”,在這里是不奏效的。同樣被忽略的一句還有“請勿散發(fā)小廣告”。

周末的花橋站的乘客和工作日相比大大減少,曉雨每次都會碰到在車廂發(fā)傳單的中介,問你“考慮在花橋買房嗎”。

這里似乎是上海的城市邊緣,花橋站總能看到這樣的標(biāo)語,“花橋,不是上海,卻在上?!薄ⅰ熬拇蛟觳皇巧虾5纳虾!?。

曉雨時常問自己,為什么不回到自己的小縣城。通勤時間不超過半小時,五點(diǎn)半就能到家,中午甚至有兩小時的午休時間可以回家。

顯然每一次花在路上超額的時間,都等價交換成了流逝的青春,但是這里更多的機(jī)會和更大的發(fā)展空間都對她有致命吸引力。

她想,很多時候,不是她選擇了生活,其實(shí)是生活選擇了她。

—02—

這里不是上海&這里就在上海!

“這里不是上海,這里就在上海?!痹诨颍S處可見的宣傳語彰顯著這座城市和上海之間的緊密關(guān)聯(lián)。

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大左就是工作在上海,買房在花橋大軍中的一員。

上班,是連接大左和上海的臍帶。只有在上班的時候,大左才能感受到自己在花橋的肉體徹底與在上海的靈魂融合了。

周末兩天,花橋人要自覺讓出上海,給真正的上海人。這兩天是大左最失魂落魄的時候,沒有上班,大左和上海的臍帶,就被切斷了。

所以和大多人花橋人一樣,大左選擇在周末昏睡,忘掉這個可怕的事實(shí)。起床時間為上午十點(diǎn)到下午兩點(diǎn)之間。當(dāng)然,他們還是會條件反射般地,在早上五六點(diǎn)時驚醒一回。

換房吧!大左對自己說,做一個真正的上海人!

入夜,大左走出辦公樓,步履輕快的踏上了會花橋的歸途。他花了一整天時間上班,肉體里裝著沉甸甸的上?;?,他覺得滿足。

花橋車貸(花橋汽車城)? (http://m.jtlskj.com/) 知識問答 第13張

現(xiàn)在,他要回花橋去,他要花三個小時回花橋去。他坐著地鐵,打著順風(fēng)車,回花橋去。

大左懷揣著依戀,終于上了他的11號線,在這里,與上海的魂,作短暫的道別。

像大左這樣的花橋人還有很多,他們都有一個目標(biāo),就是在真正的上海買房。

—03—

上海不能沒有花橋,就像北京不能沒有燕郊

廣州不能沒有番禺北,深圳不能沒有龍華

西方不能沒有耶路撒冷

花橋車貸(花橋汽車城)? (http://m.jtlskj.com/) 知識問答 第14張

燕郊清晨排隊進(jìn)京的人

但是經(jīng)過日復(fù)一日的11號線生活,如果可以重新選擇,你還會依然熱愛郊區(qū)生活嗎?

又或者很多人會由此重新審視市區(qū)老破小的價值,希望有朝一日能體面地搬進(jìn)內(nèi)環(huán)內(nèi)。

這或許是現(xiàn)在眾多通勤族依然打拼在城市一線,努力奮斗的目標(biāo)。

當(dāng)每一個花橋人迎著第一縷陽光,冒著洶涌的人流往車上擠時

他們都相信,自己終將搬進(jìn)市區(qū)環(huán)線內(nèi),享有一個從容不迫的清晨。

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